Avestruces aportan a la lucha contra la gripe A

Avestruces aportan a la lucha contra la gripe A
Los anticuerpos de estas aves se usan en Japón para hacer mascarillas


El investigador Yasuhiro Tsukamoto observa a sus avestruces en la ciudad de Kobe, Japón.
Por Kanaoko Matsuyama / Bloomberg News
Tokio - Quinientos avestruces del investigador japonés Yasuhiro Tsukamoto participan en la lucha contra la gripe A, explotando la práctica japonesa de utilizar mascarillas en público como protección contra alergias y resfriados.
Tsukamoto, profesor de Veterinaria de la Universidad de la Prefectura de Kioto, formó parte de un equipo que investigó la muerte de aves en 2004, cuando la gripe aviar llegó a Japón. La investigación del virus que mató a tres quintas partes de las personas infectadas en todo el mundo lo llevó a producir anticuerpos contra el virus a partir de los avestruces, resistentes a enfermedades infecciosas.
En julio, incluso antes del brote de la gripe A -antes llamada gripe porcina- Tsukamoto empezó a vender mascarillas recubiertas con anticuerpos de avestruz a $2 cada una.
El virus AH1N1, que se ha propagado por todo el mundo, ha exacerbado la obsesión de los japoneses con el uso de cubrebocas. Por ello las tiendas están venden desde los modelos quirúrgicos blancos sencillos hasta variedades con dibujos de Mickey Mouse.




“Etiqueta social”
“Los cubrebocas se han vuelto parte de la etiqueta social, ya que dan a los japoneses una sensación de seguridad de que quienes están a su alrededor no propagan enfermedades”, dijo Masataka Yoshikawa, que monitoriza el comportamiento de los consumidores en la empresa de investigación de mercado Hakuhodo Institute of Life and Living.
Ostrich Pharma Corp., con sede en Kioto y propiedad de Tsukamoto, fabrica 1.6 kilos de anticuerpos derivados de huevos de avestruz por mes, suficiente para producir 32 millones de cubrebocas.
Desde julio del 2008, se han vendido 12 millones de mascarillas en páginas web como Amazon.co.jp, que venden 36 piezas por unos $88.
Las mascarillas están recubiertas con anticuerpos que protegen contra cuatro variedades de virus de la gripe, incluso la variedad aviar H5N1. Los anticuerpos basados en avestruces envuelven los virus que entran en contacto con la mascarilla e inhabilitan los gérmenes a fin de que quien utiliza el cubrebocas no se contagie de gripe, según la investigación de Tsukamoto.
“Descubrí que los avestruces tienen un sistema inmunológico más fuerte contra muchas enfermedades infecciosas entre las aves”, dijo desde su granja en Kobe, al oeste de Japón.
En todo el mundo la gripe A ha infectado a 15,510 personas, de las cuales 99 han muerto, lo que implica una tasa de mortandad de menos del 1%, según la Organización Mundial de la Salud, con sede en Ginebra. Japón tiene unos 370 casos, el número más elevado en Asia, pero no ha habido muertes.

Muere bebe de virus AH1N1 en New York

Muere bebé de virus AH1N1 en Nueva York
Es la quinta víctima fatal de la gripe en esa ciudad

Por peludencia.blogspot.com
NUEVA YORK - Un bebe de 11 semanas murió de gripe porcina, siendo la quinta víctima fatal del mal en la ciudad de Nueva York.
El forense realizó los exámenes correspondientes que indicaron que el virus fue la causa de la muerte.
El departamento de salud se abstuvo de identificar a la víctima y la localidad donde vivía.



Sin embargo, el diario local Daily News dijo ayer que la víctima fue Steven Montanez, de 11 semanas, en el Bronx. La familia dijo que el bebé estaba con gripe y su tía lo encontró inconsciente el jueves. Murió poco después.
El primer brote de gripe porcina tuvo lugar en abril en la ciudad de Nueva York. Las autoridades dijeron que muchos de los casos del mal han sido ligeros.
Las edades de las primeras cuatro víctimas que fallecieron del virus en Nueva York, iban de los 34 a los 55 años.

No detectan senales de vida entre restos de avion

No detectan señales de vida entre restos de avión

Autoridades descubren un asiento, un salvavidas, escombros metálicos y manchas de combustible en el Atlántico


Diario de Brasil revela imágenes de varios pasajeros del avión desaparecido. (VANDERLEI ALMEIDA / AFP)

BRASILIA - Un asiento de avión, un chaleco salvavidas, escombros metálicos y manchas de combustible fueron descubiertos hoy en medio del Océano Atlántico por aviones brasileños que buscaban un avión de Air France desaparecido hace más de 24 horas con 228 personas a bordo, sin detectar señales de vida.
Los pilotos de la fuerza aérea vieron los escombros desde el aire a unos 650 kilómetros al norte del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha, aproximadamente por la ruta que seguía el avión antes de desaparecer, dijo el vocero Jorge Amaral.



Amaral dijo que las autoridades no podrán confirmar que los escombros son del avión hasta que los recojan del mar para identificarlos. Buques de la armada brasileña se dirigían al lugar, donde se espera que arriben el miércoles.
Los restos fueron avistados más de 24 horas después de la desaparición del jet que volaba de Rio de Janeiro a París. Se teme que todos a bordo hayan muerto.
Los rescatistas aún recorrían una vasta zona del océano desde el nordeste brasileño hasta las costas occidentales de Africa. La última comunicación del Airbus A330 fue a las 0214 GMT del lunes.
Los investigadores a ambos lados del océano intentaban descubrir las causas, que pudieran ser viento y granizo de una masa de cúmulos, rayos o una combinación de hechos extraordinarios.
El ministro de transportes francés Jean-Louis Borloo dijo que la policía francesa estudiaba las listas de pasajeros.
Dijo que los investigadores “no creen que un simple rayo, algo relativamente clásico en la navegación, pudiera haber causado la pérdida de la nave”.
“Realmente tuvo que producirse una sucesión de hechos extraordinarios para explicar esta situación”, dijo Borloo a la radio RTL el martes.
“Ha comenzado la carrera contra el reloj” para hallar las dos cajas negras del avión, que emiten señales durante 30 días, dijo el funcionario.
La probabilidad de hallar sobrevivientes “es muy, muy pequeña, incluso inexistente”, acotó.
Aunque no se ha determinado lo que pasó, un funcionario del Pentágono que pidió no ser identificado dijo que no veía ninguna señal de un acto terrorista o criminal.
El avión Airbus A330, de cuatro años de antigüedad, partió de Río la noche del domingo con 216 pasajeros y 12 tripulantes a bordo, dijo la vocera de la compañía Brigitte Barrand. Llevaba 61 ciudadanos franceses, 58 brasileños, 26 alemanes, nueve chinos y nueve italianos. También había ciudadanos de otros 27 países, entre ellos dos estadounidenses, dos españoles y un argentino.
Entre los pasajeros había 126 hombres, 82 mujeres, 7 niños y un bebé.
El avión viajaba en forma normal a unos 10.670 metros de altura (35.000 pies) y 840 kilómetros (522 millas) por hora hasta que, cuatro horas tras el despegue, desapareció. Al momento en que dejó la zona cubierta por el radar, más allá del archipiélago brasileño de Fernando de Noronha, a las 10.48 hora local, no había reportado incidentes.
Sin embargo, justo al norte del Ecuador, acechaba una batería de nubes de tormenta. Franjas de clima extremadamente turbulento se extendían a través del Atlántico hasta Africa, como suelen hacerlo en esa área en esta época del año.
El avión “cruzó a través de una zona de truenos con fuerte turbulencia”, dijo Air France. Unos 14 minutos después, a las 11.14 hora local (0214 GMT), un mensaje automático reportó fallas en el sistema eléctrico y pérdida de presión en la cabina. Air France dijo que eso fue la última comunicación que recibió desde el vuelo 447.

El vocero en jefe de Air France Francois Brousse dijo que un rayo podría haber dañado al avión. Henry Margusity, meteorólogo principal de AccuWeather.com, subrayó que las tormentas llegaban a 15.000 metros en esa zona, por lo que es posible que el avión se haya adentrado en la parte más severa de la tormenta.
Otros expertos expresaron dudas de que un rayo pudiera ser suficiente para derribar a la nave. Algunos dijeron que la turbulencia es más peligrosa.
Bill Voss, presidente de la Fundación de Seguridad en Vuelo de Alexandria, Virginia, dijo que los aviones están diseñados para que la electricidad se disipe en su fuselaje y son probados para resistir a grandes choques electromagnéticos.
El avión desapareció en una zona del Atlántico que no cubre ningún radar. Operadores de tráfico aéreo de Brasil, Africa, España y Francia intentaron sin suerte ponerse en contacto con el avión.
Menos de dos horas después, dos aviones de la Fuerza Aérea brasileña iniciaron una misión de búsqueda a la que se sumaron luego siete aviones más y tres navíos de la Marina. Sin embargo, la única pista es el último punto donde el vuelo hizo contacto —a unos 1.200 kilómetros (745 millas) al nordeste de la ciudad costera de Natal)— y el operativo enfrenta un área inmensa de mar abierto, con profundidades de hasta 15.000 pies.
En Brasil, familiares acongojados volaron a Río de Janeiro, donde recibieron asistencia de Air France.
En el aeropuerto Charles de Gaulle al norte de París, los familiares se negaron a hablar con los periodistas y fueron llevados a un centro de crisis

Su celular viejo le puede dejar un dinerito extra

Su celular viejo le puede dejar dinero
Empresa boricua recicla estos aparatos


Si interesa vender su aparato viejo, puede buscar más información en www.cellular4cash.com.
Por peludencia.blogspot.com
Reciclar y ganar dinero son dos conceptos muy de moda en estos tiempos. Al tiempo que la conciencia social para salvar el planeta es cada vez mayor, los intentos individuales por generar ingresos adicionales se convierten en una necesidad en tiempos de crisis.
Y puede ser que, sin saberlo, usted tenga entre $25 a $200 en las gavetas de su hogar entre celulares viejos que pueden ser reciclados o reusados.
En Puerto Rico existe una empresa llamada BeepEx Corporation, que a través de su sitio en internet www.cellular4cash.com, le paga a las personas por los teléfonos móviles que no está usando.
“20 años de experiencia en el negocio de las comunicaciones inalámbricas nos mostró la oportunidad de buscar de ayudar al ambiente reciclando celulares al tiempo que le inyectamos dinero a la economía”, señalo a Peter Acosta, dueño de BeepEx Corporation.


Acosta explicó que al año se venden en Puerto Rico 1.4 millones de celulares, por lo que se estima un número similar de celulares desechados que terminan casi siempre en gavetas ocupando espacio o en vertederos contaminando el ambiente.
“Muchas personas no se dan cuenta que ese celular viejo vale dinero. Se creen que porque no pagaron nada cuando lo compraron, porque se suscribieron a un contrato de dos años con una proveedora de servicio, el celular no vale nada”, explicó.
Según Acosta el valor promedio de un celular usado es de $25, pero por ejemplo el valor de un iPhone usado con todos sus accesorios asciende a los $200.
En la página web www.cellular4cash.com, los clientes pueden entrar escoger el modelo que quieren intercambiar por dinero, contestar unas preguntas sobre el equipo y sabrán cuánto dinero pueden recuperar por su celular usado.
“Todo se hace a través de internet. Una vez se estima el valor del celular la persona lo envía a la dirección de correo y en menos de dos semanas recibirá un cheque por la cantidad”, señaló el dueño.
Los celulares recuperados son enviados a empresas en Estados Unidos que se dedican a reciclar móviles. una vez llegan ahí son inspeccionados los que se puedan reparar y acondicionar para reusarse son enviados a mercados emergentes principalmente a África y Suramérica. Si el equipo no tiene arreglo se dispone de él adecuadamente.
BeepEx Corporation además tiene contratos con algunas proveedoras locales para disponer de forma responsable de los celulares en desuso.
En estos momentos, Acosta se encuentra en conversaciones con varios comercios para extender su negocio a puntos de ventas. Bajo este acuerdo, las personas podrán intercambiar su celular viejo por certificados para compras.
“Estamos a punto de cerrar varios contratos con tiendas locales para que ellos se conviertan en intermediarios y acepten los celulares viejos y a cambio le den al cliente certificados de compras”, explicó.

La senadora Evelyn Martinez parece buscar lazos de amistad con sector dominicano

Evelyn Vázquez felicita a los dominicanos
Por la elección de su nuevo consul, Máximo Taveras

Por peludencia.blogspot.com
Tras cometer a principios de año un traspié con la comunidad dominicana, la senadora Evelyn Vázquez parece que busca tender lazos de amistad con este sector.
Ante la reciente nominación de Máximo Taveras como cónsul general de la República Dominicana, la legisladora radicó el pasado viernes una resolución extendiéndole una "calurosa felicitación".



"En sus funciones de Cónsul ha podido elevar la imagen de la representación diplomática en Mayagüez, incluyendo mudar la localización de la sede consular y la armonización de todos los sectores que inciden en la vida de los dominicanos residentes en esa región. Logró un significativo convenio entre las autoridades dominicanas y las autoridades educativas del Colegio Universitario de Mayagüez, para que estudiantes dominicanos realicen sus doctorados y maestrías”, indica la exposición de motivos de la resolución.
En febrero pasado, Vázquez protagonizó una polémica por hacer la siguiente aseveración cuando promulgaba su teoría de buscar un tesoro marino, que está en las aguas del océano Atlántico cerca de Isabela, para costear los eventos de los Juegos Centroamericanos y del Caribe, Mayagüez 2010: “¿No se dice que en la República Dominicana, muchas veces pensamos que ellos no son tan brillantes -para decirlo de una forma elegante-, que nosotros los puertorriqueños? ¿Y, por qué ellos pueden promocionar este proyecto y adaptarlo y nosotros no?”
Sus expresiones provocaron el repudio de la comunidad dominicana

La casa Blanca confirmo anoche que GM se declara en quiebra

Henderson

Washington - La Casa Blanca confirmó anoche que General Motors (GM) se declarará hoy en quiebra al no haber conseguido el suficiente apoyo de sus acreedores para eliminar el 90% de su deuda no asegurada, cifrada en $27,200 millones.
Un alto funcionario de la Casa Blanca informó a los medios de comunicación que el Gobierno estadounidense proporcionará al fabricante de automóviles $30,100 millones para reestructurarse y que GM utilizará la sección 363 de la Ley de Bancarrota para terminar su reorganización.
El presidente estadounidense, Barack Obama, tiene previsto explicarlo, hoy poco antes de las 12:00 del mediodía. A las 12:15 p.m. el presidente de General Motors, Fritz Henderson, anunciará que la empresa se ha visto forzada a recurrir a la quiebra al no contar con el apoyo del suficiente número de acreedores para reestructurar su deuda.
El mismo funcionario, dijo que la administración Obama calcula que GM permanezca en situación de quiebra “entre 60 y 90 días” y añadió que “no será tan rápido como con Chrysler” porque es “más complicada” pero que el proceso seguirá las mismas líneas que lo acontecido con el tercer fabricante estadounidense de automóviles.
Último comentario
01 junio 2009 03:49PM| KROMAGÑON
Otro mito penep que se derrumba....jojojo...a quien culparan, a Don Anibal tambien.. jojojo

Chrysler se declaró en quiebra el 30 de abril y hoy el juez encargado de supervisar el proceso puede autorizar la venta de sus activos a la italiana Fiat, lo que eliminaría el último obstáculo para terminar su reorganización.
En el caso de GM, la empresa necesitaba que los tenedores de bonos que representan al menos el 90% de la deuda no asegurada aceptasen cancelar esa cifra a cambio de obtener hasta 25% del accionariado de la nueva GM.
A pesar de ello, General Motors confirmó ayer que su plan de reestructuración cuenta con el respaldo de “más del 54% de los tenedores de bonos” lo que le permitirá proceder con la propuesta de venta 363.
Según Casa Blanca, la reestructuración significará la creación de una nueva GM que comprará “sustancialmente los activos de la vieja GM que necesita para su plan de negocios”.

Asesinan a medico abortista

Asesinan a médico abortista
George Tiller estaba en misa cuando un desconocido le disparó


El cuerpo sin vida del Dr. George Tiller fue removido ayer de la Iglesia Luterana Reformación, luego de que un desconocido le disparara en el vestíbulo de la instalación en Wichita, Kansas.

WICHITA, Kansas - Un médico que practicaba abortos a mujeres en estado avanzado de embarazo fue asesinado ayer a disparos mientras colaboraba en la misa de su iglesia en Wichita y su mujer cantaba en el coro, informó su abogado.
El doctor George Tiller, de 67 años, fue asesinado ayer en la mañana por un hombre en la Iglesia Luterana Reformación, dijo su abogado, Dan Monnat.
Hace más de una década el famoso médico había sido herido a balazos por un activista opuesto al aborto.
La Policía dijo que se ha iniciado una búsqueda del asesino, que huyó en un vehículo registrado en un suburbio de Kansas a unas 200 millas de distancia.



Uno de pocos
Tiller figuraba entre los escasos médicos estadounidenses que practicaban abortos a mujeres con embarazo avanzado, es decir, después de la semana número 21. Su clínica se había convertido en sitio de protestas reiteradas.
Un grupo opuesto al aborto llamado Operación de Rescate (“Operation Rescue”, en inglés) emitió un comunicado denunciando el asesinato.
“Quedamos impactados al conocer la horripilante noticia esta mañana del tiroteo contra el señor Tiller”, indicó Try Newman, presidente del grupo.
El capitán Brent Allred dijo que la Policía de Wichita está buscando a un hombre armado que huyó en un Ford Taurus azul, registrado en el suburbio de Merriam, Kansas. No se ofrecieron otros detalles del asesinato de forma inmediata.
La línea telefónica en casa de Tiller y su mujer Jeanne se mantuvo ocupada durante todo el domingo.
Comenzó en el 1973
Tiller empezó a ofrecer sus servicios de aborto en 1973. El doctor admitía que el aborto es un tema tan controversial como la esclavitud o la época de la prohibición de consumo de alcohol en Estados Unidos, pero dijo que también se trata de dar opciones a una mujer cuando se lidia con tecnología que puede diagnosticar anormalidades en un feto.
“Las pruebas prenatales sin opciones prenatales son un fraude médico”, dijo Tiller una vez.
En 1991, las protestas organizadas por Operación de Rescate llevaron a muchos activistas opuestos al aborto a esta ciudad, para realizar protestas marcadas por la desobediencia civil y los arrestos masivos.
Algunos oponentes al aborto ya habían planeado ataques contra Tiller mucho antes de la balacera del domingo. Un manifestante le disparó en ambos brazos en 1993 y en 1985 se atentó contra su clínica.